Bei der falschen Montage und der Demontage von LKW- und Busreifen können nicht nur die Reifen, Räder oder das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) beschädigt werden. Aufgrund des Gewichts der Komponenten sowie die Kräfte und Spannungen, die bei der bei der Montage entstehen, kann es auch zu Arbeitsunfällen kommen. Um dem vorzubeugen, haben BRV und wdk Anleitungsvideos für Werkstätten entwickelt.
In den letzten Jahrzehnten haben sich Reifen zu Hightech-Komponenten entwickelt. Neue Gummimischungen und Konstruktionsweisen, Reifendrucksensoren, Notlaufeigenschaften und Co. sorgen dafür, dass es bei der Montage einiges zu beachten gilt. Wir erklären, wie sich UHP- und Runflat-Reifen definieren und was Sie zur Montage dieser Pneu unbedingt wissen sollten. Außerdem informieren wir Sie zum aktuellen Stand in Sachen Sachkundenachweis und zeigen freigegebene Montagesysteme auf.
Kaum ein Fahrzeug lässt sich noch ohne Klimaanlage verkaufen. Ein Grund für die Hersteller auch die Klimaanlagentechnik immer weiter zu verbessern. Dabei liegen vor allem zwei Themen im Fokus: Energieeinsparung im Betrieb der Klimaanlage und Reduzierung des Gewichts. Welche Trends dabei verfolgt werden haben wir für Sie recherchiert.
Die Technologie von modernen Fahrzeuge wird immer komplexer, daher haben die Werkstätten einen hohen Informationsbedarf, nicht nur über das Ersatzteil, sondern auch über den richtigen Einbau. Um Kfz-Betriebe umfassend und effizient unterstützen zu können, hat Erstausrüster GKN eine neue Video-Reihe produziert. Diese gibt Ihnen konkrete Anleitungen zur Reparatur und Montage von Antriebswellen, -gelenken und -komponenten.
Moderne Fahrerassistenzsysteme und die dazugehörigen Sensoren beeinflussen zunehmend die Fahrzeugentwicklung und damit auch das Instandsetzungsgeschäft. Die Folge ist, dass es für Sie immer wichtiger wird, bei der Arbeit im Bereich dieser Sensoren die genauen Herstellervorgaben einzuhalten. Wir erklären, warum dies gerade bei Radarsensoren so wichtig ist und warum z.B. VW deshalb beim Golf 8 sogar ein Nachlackieren der Stoßstangen verbietet.
In den nächsten Jahren werden Autohersteller eine dramatische Reduktion des CO2-Ausstoßes Ihrer Flotten erreichen müssen. Nach dem gegenwärtigen Stand der Technik ist nicht zu erwarten, dass diese Zielwerte mit reinen Verbrennungsmotoren erreicht werden können. Daher etablieren sich zunehmend Mildhybrid-Systeme am Markt. Ein System, dass bereits in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommt, stellen wir Ihnen vor.
Ohne die Möglichkeit der Messung, Ortung und Analyse von Geräusch- und Vibrationssignalen ist es an modernen und immer komplexeren Fahrzeugen nicht möglich, Fehlerquellen schnell und eindeutig zu identifizieren. Gemeinsam mit unserem Netzwerkpartner Pico Technology stellen wir Ihnen die PicoScope NVH-Kits vor, die unter anderem bei Audi zur Fehlerdiagnose eingesetzt werden.
Aufgrund der Tatsache, dass eine korrekte und herstellerkonforme Achsvermessung die Grundlage für eine rechtssichere Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen darstellt, haben wir mit Hunter einen führenden Erstausrüster für Werkstatttechnik ins Boot geholt, dessen Achsmesssysteme wir Ihnen nun über das Netzwerk zum Direktbezug anbieten.
Als einer der weltweit führenden Erstausrüster im Bereich der Werkstattausstattung bietet Hunter Reifenmontagesysteme unterschiedlicher Preisstufen in gewohnter Qualität an. Die Bandbreite reicht dabei von praktischen und robusten Lösungen für den Werkstattalltag bis in die Luxusklasse vollautomatischer Montageroboter.
Aufgrund der Tatsache, dass eine korrekte und herstellerkonforme Achsvermessung die Grundlage für eine rechtssichere Kalibrierung von Fahrassistenzsystemen darstellt, bieten wir Ihnen über Hunter Kameras mit Adapter, mit der Sie Ihre Justagesysteme / Kalibriertafeln so nachrüsten können, dass diese mit der Hunter HawkEye Elite Achsmessanlage kommunizieren.